تصميم ومبدأ تشغيل العقد بالمنشار

تستخدم مناشير البنزين في بناء الكبائن الخشبية ، وقطع الأشجار ، وتطهير المنطقة من الشجيرات ، وتجديد مخزون الحطب. أنها تسمح لك بالعمل بفعالية مع الخشب. إن آلة المناشير البسيطة نسبيًا تجعلها أداة دائمة وموثوقة للاستخدام المحلي وللأنشطة المهنية. ومن الناحية الهيكلية ، ينتمي المنتج إلى فئة الآلات المجهزة بمحرك احتراق داخلي (ICE). في كثير من الحالات ، هذا هو محرك اسطوانة واحدة ثنائية الشوط. إن معرفة أداة الجهاز وميزات أداء مكوناته الفردية تحتاج إلى المستخدم - وهذا سيساعد على إجراء الصيانة بشكل صحيح ، وإذا لزم الأمر ، إجراء الإصلاحات الخاصة بهم.

المناشير العامة للجهاز

في السوق هناك العديد من نماذج مناشير البنزين من العلامات التجارية المختلفة. تختلف المنتجات من الشركات المصنعة المختلفة عن بعضها البعض في التصميم والخصائص التقنية التي تحدد بيئة العمل ووظائف التقنية ، ولكن الأداة لها نفس الجهاز.

يتكون المنشار من العناصر الهيكلية التالية:

• محرك احتراق داخلي
• المكربن.
• الإطارات.
• سلسلة.
• الأقلام.
• القابض.
• بداية؛
• الإشتعال ، إمدادات الوقود ، تنقية الهواء ونظام تشحيم السلسلة ؛
• كاتم للصوت.
• فرامل السلسلة وآلية توترها.

يظهر مخطط المنشار في الصورة أدناه.

محرك المكربن يعمل على خليط من النفط مع البنزين. يتم تقديم رسم تخطيطي لسير العمل في الصورة أدناه.

يتم تقليب مكونات خليط الوقود بالتناسب. يشار إلى النسب بينهما في تعليمات المستخدم (النفط إلى البنزين من 1:20 إلى 1:50 ، على التوالي). تعتمد جودة الوقود على مدة تشغيل الأداة بدون إصلاح.

المناشير البنزين الحديثة من الفئة غالية الثمن غالبا ما يكون لها خزان للنفط. خلطها مع البنزين في مثل هذه التعديلات يحدث تلقائيا.

المحرك ذو الشوطين قادر على سرعات 13.5 ألف لفة / دقيقة. يمكن وضعها على الصك. عموديًا أو أفقيًا. تعتبر النسخة الأولى من وضع محرك الاحتراق الداخلي نموذجية للعديد من النماذج الاحترافية للمناشير ذات الحجم الكبير. لديهم كاتم الصوت أمام المحرك.

إذا كان المحرك في وضع أفقي ، فإن مناشير البنزين صغيرة الحجم. وزن هذه الأدوات هو أيضا صغير. هذه الميزات تجعل المنتجات ذات نوع أفقي من المحركات الشعبية لدى المزارعين ، قطع الأشجار والعمال الآخرين الذين يستخدمون مناشير يدوية.

يتطلب تصميم المنشار مقبضين: أمامي وخلفي. على الأخير يتم وضع التبديل ، وأذرع الغاز والأمن. يتم تنفيذ الأداة الحماية ضد الاهتزاز والصدمة. الأول يتعلق بوجود منصات مطاطية بين المقبض والمنشار. تحتوي بعض الموديلات أيضًا على زنبركات تخمد الاهتزازات. يمكن للفرامل الخاصة أو رفرف حماية ضد ركلة.

تصميم وتشغيل العقد الفردية

تتكون المكونات الفردية لمنشار البنزين ، التي نوقشت أعلاه ، من أجزاء مختلفة. لإصلاح المعدات بنفسك ، يجب أن تعرف تصميم وتشغيل الأنظمة الرئيسية.

نظام الإشعال

في البداية ، كان نظام الإشعال للمنشار نوع الاتصال. الآن تقريبا لا ينطبق. الشركات المصنعة الحديثة تجهيز معداتها الإشعال الإلكتروني (في الصورة لا تزال غير مجمعة). لهذا السبب ، ليست هناك حاجة لتنظيف جهات الاتصال بانتظام وتحديد المسافة الضرورية بينهما.

يتكون نظام الإشعال ، الذي تتولد عنه شرارة أثناء بدء المحرك ، من الأجزاء التالية:

• المغناطيسية.
• الشموع.
• وحدة الكترونية
• الأسلاك الكهربائية
• أزرار على / قبالة المحرك.

يظهر شكل عناصر نظام الإشعال لأحد نماذج المناشير من ماركة "شتيل" في الصورة التالية.

المغنيط جهاز كهربائي - هذا هو مولد التيار المتناوب الذي يوفر الجهد للشمعة. يمكن أن يكون من نوعين:

• الاتصال.
• تماس.

نظم الاشتعال الموضعي مع أنواع المغنيط اللاصقة والاتصالترد أدناه.

يتضمن Magneto من أي نوع التفاصيل التالية:

• دولاب الموازنة.
• نوع دائم المغناطيس؛
• ملف يتكون من اللفات الأساسية.

التكوين وحدة الكترونية عادة ما تشمل الثنائيات ، والمقاومات من مختلف الأحجام ، الثايرستور ، المكثفات. يعتمد الرسم البياني للاتصال على نموذج المنشار.

اشتعال يعمل على المبدأ التالي:

• أثناء دوران دولاب الموازنة مع مغناطيس دائم مرتبط به ، يتم تحفيز قوة كهربائية في النظام ؛
• التيار في دائرة الوحدة الإلكترونية يتحول إلى إشارات كهربائية ؛
• يتم تمريرها إلى الشمعة.
• يتم تشكيل شرارة بين اتصالاته ، مما يؤدي إلى إشعال مزيج الوقود والهواء.

يتم ضبط الاشتعال مبدئياً بحيث يحدث الشرارة عندما لا يصل مكبس المحرك إلى مركزه الأعلى الميت بحوالي 3-4 مم. إذا كنت تركز على محيط العمود المرفقي ، فإن هذا يقابل زاوية 28 درجة.

شمعة يتكون من هذه الأجزاء:

• أقطاب كهربائية مركزية وجانبية ؛
• الإسكان؛
• عازل.

كما يمكن أن تشخص الشموع بصريا خلل في النظام الحارقة.

وبالتالي ، بسبب وجود الاشتعال ، يشتعل مزيج الوقود ، مما يضمن أن المحرك يدخل في حالة عمل. بشكل دوري ، يحتاج النظام إلى ضبط ، وهو سهل التنفيذ بشكل مستقل.

المكربن ​​عقدة

مطلوب مكربن ​​للتشغيل المستمر للمحرك. يتكون من العناصر الهيكلية التالية:

• إسكان الألمنيوم الصلب
• الطائرات ، التي تمثل الصمام ، التي تنظم كمية الوقود ؛
• الناشر.
• غرفة عائمة
• زجاجة رذاذ.

في جسم المكربن يتم تثبيت المثبط، والتي تنظم تدفق الهواء الجوي ، قناة النبض ، الناشر ، تركيب المدخل ، اثنين من البراغي (الخمول والرئيسي). في كثير من الأحيان ، تقوم الشركات المصنعة بالمنشار بتزويد منتجاتها بمكربن ​​من العلامات التجارية الشائعة للبيع.

يتم تجهيز معظم النماذج بالمنشار مع منظمات كاربوريتر متطابقة (حسب التصميم). من الناحية الشكلية ، يتم عرض أجهزتهم في الصورة أدناه. يمكن تمييز تعديلات رخيصة نادرة في الصين فقط من خلال عدم وجود عدد من الأجزاء في وحدة المكربن.

لأداء بشكل صحيح تعديل من البنزين البنزين المكربن ​​المنشار، من الضروري فهم مبدأ عملها ، والذي يتكون في ما يلي:

• عند بدء تشغيل المحرك ، يفتح المثبط الهوائي الموجود على الجسم في الجزء السفلي منه ؛
• بسبب حركة المكبس (السكتة الدماغية) ، يتم إنشاء فراغ داخل حجرة الطفو ، وكذلك في قناة الهواء ؛
• هذا يؤدي إلى سحب الهواء من خلال الناشر.
• من خزان البنزين يخترق خليط الوقود إلى غرفة العوامة ، مروراً بالفوهة.
• ثم يتم خلط البنزين في الناشر مع الهواء الجوي ، وهذا يؤدي إلى خليط الوقود والهواء.
• ثم يدخل في قنوات السحب ؛
• من هناك يدخل الخليط إلى غرفة الاحتراق.

باستخدام الصمام ، من الممكن إثراء أو استنزاف الوقود بالهواء ، وذلك لتعديل كثافة إيصاله وفقًا لظروف العمل. مع مساعدة من مسامير ضبط سرعة المحرك. يتم تعديل معدل البنزين الذي يدخل الناشر من الغرفة بواسطة الطائرة. يتم تنظيف الهواء الوارد بواسطة فلتر مركب فوق المكربن.

يحدد تشغيل وحدة الكاربراتور أداء المنشار وأداء محركه.

آلية القابض

اقتران بالمنشار نوع الطرد المركزي. يعمل تلقائيًا عندما تصل سرعة المحرك إلى العدد المطلوب من الثورات.

من الناحية الشكلية ، تظهر عملية القابض بالطرد المركزي أدناه في الصورة ، حيث تتطابق الأرقام مع العناصر الهيكلية التالية:

• بطانات الاحتكاك
• الينابيع.
• الطبل.

في دورات منخفضة من بطانة المحرك ، والتي يمكن أن تتحرك شعاعي ، يتم شد الينابيع إلى العمود. في هذا الوقت ، لا يقوموا بتدوير الأسطوانة الموصولة بسلسلة العجلة المسننة. عندما يقوم محرك الاحتراق الداخلي بتطوير السرعة التي تصبح فيها القوة من الينابيع أقل من قوة الطرد المركزي الحالية ، فإن بطانات الاحتكاك تضع الأسطوانة في الحركة ، مع الضغط على سطحها الداخلي. في هذه الحالة ، تبدأ العلامة النجمية ، التي تنقل السلسلة ، بالتناوب. يمكن وضعها في نماذج مختلفة من مناشير البنزين أمام القابض أو خلفها.

الميزة الرئيسية لمقارنات الطرد المركزي هي أنها تنزلق عندما يتم التشويش على السلسلة ولا يتوقف المحرك.

نظام الوقود

يظهر جهاز نظام الوقود في الرسم البياني أدناه.

الأرقام تتطابق مع العناصر التالية:

• فلتر الوقود
• المكربن.
• نوع مضخة الوقود (التمهيدي).

يوجد البنزين في الخزان ، والذي يدخل منه مجموعة المكربن ​​من خلال خرطوم مياه. أبسط الخيارات لا تشمل المضخة. فلتر الوقود تقع في نهاية خرطوم ، منغمسين في البنزين. يظهر مظهره في الصورة التالية.

عندما يتم استهلاك الوقود في الخزان ، يتشكل الضغط السلبي بسبب ملئه بالهواء الجوي. هذا يؤدي إلى حقيقة أن تدفق البنزين في وحدة الكربوراتور يتوقف. لتجنب هذه الظاهرة ، غطاء الخزان تجهيز مع التنفس: عندما يتم تلوث أداة الأكشاك.

يجعل المنشار التمهيدي بداية سهلة. يمتلئ قسم المكربن ​​بالوقود مقدمًا ، مما يسمح لك بتشغيل المحرك بسرعة ، كما يقلل من الحمل عليه.

نظام تنظيف الهواء

للحصول على خليط جيد من الوقود والهواء ، يلزم وجود غاز نظيف. وجود شوائب في الهواء يمكن أن يعطل تشغيل محرك الآلة. لذلك ، تم تجهيز المناشير لإزالة جزيئات الملوثات مع نظام تصفية للتنظيف الأولي والغرامة.

عادة ما يتم إجراء التصفية المسبقة باستخدام مصفاة.

أثناء التشغيل في درجات الحرارة المنخفضة ، يتم أيضًا تثبيت عنصر يحتفظ بالثلج. ولكن بسبب ذلك ، يتدهور تزويد الهواء ، مما يؤدي إلى انخفاض في قوة الوحدة التي يتم تشغيلها.

مرشحات المقصود لتنظيف جيد (الصورة أدناه) ، مصنوعة من شبكة النايلون أو المطاط الرغوي أو من مواد ذات خصائص مماثلة.

بعض نماذج المنشار لديها نظام لتنظيف الهواء الداخل نوع الطرد المركزي. يتم تثبيته بدلاً من عنصر ما قبل التصفية. معنى عمل مثل هذا التنظيف هو أن تدفق الهواء الوارد ملتوي مع دولاب الموازنة. في هذه الحالة ، يتم التخلص من الجسيمات الملوثة بعيداً عن الفوهة المؤدية إلى الفلتر.

يؤدي تلوث عناصر المرشح إلى انخفاض في حجم الهواء الجوي الداخل إلى مجموعة المكربن. هذا يسبب انخفاض في قوة المحرك من المنشار. لهذا السبب ، ينبغي للمرشحات التي تنظف الهواء من الشوائب نظيفة بانتظام احمرار أو ضربة بسيطة. يتم تحديد طريقة مناسبة بواسطة المادة التي يتم تصنيعها منها.

جهاز المبتدئين

تم تصميم بداية المنشار لبدء تشغيل محركها ، والذي يتم عن طريق تحريك العمود المرفقي. في هذه الحالة ، يتم ضغط خليط الوقود والهواء الموجود في المحرك بواسطة المكبس. تتسبب الشرارة في إشعالها ، مما يؤدي إلى بدء تشغيل المحرك.

مكونات المبتدئين هي:

• التعامل.
• كابل.
• طبل.
• العودة الربيع.

مع السحب الحاد لمقبض الكبل ، تتداخل الأسطوانة مع العمود. هذا الأخير يبدأ التمرير. بعد تحرير المقبض ، يضمن الربيع أن يعود إلى موضعه الأصلي. لتدوير العمود في السرعة التي يبدأ عندها المحرك ، يجب عليك بذل بعض الجهد: في معظم الحالات ، ستحتاج إلى سحب المقبض عدة مرات.

من أجل تسهيل عملية بدء تشغيل المحرك ، من الناحية العملية ، على سبيل المثال ، يتم استخدام الطرق التالية:

• باستخدام الصمام لإثراء خليط الوقود ؛
• باستخدام صمام خاص ، تقليل الضغط داخل الاسطوانة.

لتسهيل إطلاق ، تنص بعض نماذج بداية أيضا ل ربيع إضافي. يتم ضغطها في البداية عن طريق سحب الكابل ، ومن ثم غير مشطوفة ، تدور حول هذا المحرك.

الفرامل سلسلة

سلسلة في المنشار البنزين هو عامل مؤلم. عندما يدور ، لمسة قصيرة لطيفة له ما يكفي لقطع نفسك أو الحصول على إصابة أكثر خطورة. لهذا السبب ، هناك فرملة سلسلة على المنشار ، والتي سرعان ما يوقف ذلك إذا ركلة خلفية

وفقا لطريقة عمل الفرامل ، هناك نوعان من:

• الجمود ، والرد على قوة الجمود ، والذي يعمل على آلية الفرامل.

• الاتصال ، ووقف سلسلة مع عودة السكتة الدماغية بعد الضغط على توقف الفرامل.

فرامل العمل بالقصور الذاتي أسرع بكثير من نظير الاتصال.

قبل استخدام المنشار لأسباب تتعلق بالسلامة يجب أن يكون في كل مرة تحقق من أداء الفرامل سلسلة. إذا لم يعمل ، فيجب عدم استخدام الأداة حتى يتم التخلص من الخطأ.

المبدأ العام لتشغيل المنشار من أي نموذج بسيط: محرك يعمل على الدوران يدور السلسلة ، وهو خشب منشور. يعتمد تشغيل الأداة على حالة الأجزاء الفردية ، ونوعية مزيج الوقود ، ودرجة تنقية الهواء الوارد.لضمان أن المعدات المستخدمة تستمر لأطول فترة ممكنة ، من الضروري تنظيم الصيانة المستمرة ، بالاعتماد على التعليمات الواردة في تعليمات التشغيل.