تغيير: محرك لزورق الانتهازي

أي صياد لديه قارب قابل للنفخ متوفر عاجلاً أم آجلاً يبدأ بالتفكير في شراء محرك لها. ولكن بعد أن تعلمت أسعار الحلول الجاهزة ، بدأ الكثيرون يبحثون عن خيارات بديلة للمحركات لمركباتهم. لحسن الحظ ، لقد توصل الحرفيون بالفعل إلى كيفية إعادة تشكيل آلة تهذيب الحشائش أو مفك البراغي أو البنزوكوسو في محرك القوارب. لكن الخيار الأفضل لهذه الأغراض هو ماكينة تشذيب البنزين ، والتي لديها في تصميمها جميع الآليات والعناصر الضرورية.

مزايا استخدام الانتهازي

أولا وقبل كل شيء ، يجدر النظر في المزايا الرئيسية لاستخدام آلة تشذيب لصناعة محرك خارجي:

• تكلفة الانتهازي أقل بكثير من تكلفة المحرك النهائي للقارب ؛
• استهلاك الوقود الاقتصادي للغاية.
• الموثوقية أثناء التشغيل ؛
• وزن صغير مهم جدًا عند استخدام أداة التشذيب على القوارب المطاطية ؛
• خزان وقود نصف شفاف مدمج ، من خلال الجدران التي يظهر مستوى البنزين فيها بوضوح ؛
• تصميم ضيق جدا.
• تم تركيب عمود صلب في القضيب ؛
• للسيطرة على وحدة هناك عناصر جاهزة (بداية والغاز).

كل هذه الخصائص للجهاز تضعها في المقام الأول ، إذا أخذنا في الاعتبار الخيارات الأخرى للتغييرات. لذلك ، لجعل ماكينة الحلاقة (الطاقة المطلوبة من 0.7 كيلوواط) تحولت إلى محرك خارجي متكامل ، تحتاج إلى شراء مجموعة خاصة من الفوهات أو اجعلها بنفسك.

مجموعة جاهزة من الفوهات

في هذه اللحظة هناك فوهات جاهزة على benzokosu ، والتي تسمح بأقل جهد ممكن لتحويل جزازة إلى محرك لقارب.

تحتوي البادئة بالفعل على حل جاهز لإرفاقه بمحرك البنزين الخاص بالشاحن.

كما تعلق على مقبض التحكم بالقضيب مع زر كاتم للصوت. يتم تصنيع مقبض الغاز على شكل دراجة (بمعنى دراجة هوائية مع ذراع نقل السرعات) وله سقاطة تثبت موضعها المختار.

هذه المجموعة تشمل حتى المشبك الخاصمصممة لتأمين الهيكل بأكمله على القارب (على رافدة السفينة).

من السهل تجميع الغطاء المقاس لأن بناءه بسيط للغاية. يبقى فقط:

• توصيل كابل الغاز إلى المحرك.

• قم بتوصيل أسلاك كاتم الصوت وتكون الوحدة جاهزة للتشغيل.

إذا كنت تقرأ المراجعات على الإنترنت حول هذا الجهاز ، فهي بشكل عام إيجابية.

تكلفة هذه الفوهة لحلاقة الشعر تختلف حول 5000 روبل.

محرك لقارب تفعل ذلك بنفسك

أسهل طريقة لصنع محرك للقارب هي آلة تخفيف الشعر ذات قضيب حديد مستقيم وعمود صلب. إذا كانت وحدتك تحتوي على شريط منحني ، فيجب إعادة بنائه.

يعيد رمح عازمة

أولا وقبل كل شيء ، تحتاج إلى الحصول على رقم 2 العادية ، كما هو موضح في الرسم البياني أدناه. يبدو مثل أسطوانة ارتفاعها 2 سم مع قطع موضوع داخلها.

من المهم! يجب الحفاظ على جميع المكسرات المفكوكة ، نظرًا لأن الخيوط غير القياسية (غير متريّة وليست البوصة) يتم قطعها.

بعد ذلك ، تغيير القضيب هو كما يلي.

1. قم بإزالة العمود المعدني المرن (9) وعمود الذيل (8) من القضيب بفك الجوز (4).
2. منذ نهاية قضيب عازمة لا تحتوي على أي محامل ، ويتم تنفيذ دورها بواسطة جلبة من البرونز (6) ، هو مطلوب لقطعها.
3. بعد إزالة الجلبة البرونزية (6) ، تحتاج إلى إزالة حامي البلاستيك (10). بما أن الأنبوب معدني ومنحنى ، فلن يكون من الممكن مواءمته ، يمكنك التخلص منه بأمان.
4. اختر بدلاً من الأنبوب المهملة الدوراليومين مزيج من ألمونيوم و نحاسمع قطر مماثل (داخلي). سيكون من الأفضل إذا كان القطر أصغر بقليل من قطر الغلاف السابق إزالته.
5. يجب الضغط على جلبة من البرونز (6) في الأنبوب. قد تحتاج إلى حفر أنبوب صغير.
6. اضغط على الأكمام على طول الأخدود (5) بمطرقة. وينبغي القيام بذلك بعناية فائقة ، دون بذل جهود كبيرة ، حتى لا تتشوه الكم (6).
7. يتم قطع السطح (10) إلى القطر المطلوب وإدخاله بإحكام في القضيب.
8. في الحالة التي يكون فيها الأنبوب الذي اخترته له قطر خارجي كبير ، ولا يمكنك إدخاله في الفتحة في رأس المحرك ، سيكون عليك اختراقه إلى الحجم المطلوب.
9. بدلا من رمح مرن ، يمكنك أن تأخذ شريط الصلب وتوصيله إلى رمح الموتى (بحاجة إلى مساعدة تيرنر).
10. يتم تثبيت المسمار على العمود مع الجوز (2).
11. يتم إرفاق قضيب مع العمود الداخلي للمحرك باستخدام محولات مصنوعة خصيصا في المحل تحول. لا يوجد رسم عالمي للمهايئات ، لأن القادمات المختلفات قد يكون لديهن ميزات تصميم خاصة بهن.

استخدام معدات من طاحونة

أيضا للإنتاج المستقل لمحرك القارب على أساس الانتهازي ، غالباً ما يتم استخدام المخفض من البلغارية ، ولكن مع بعض التعديلات.

1. من الضروري تفكيك علبة التروس ، وبدلاً من رمح بعجلة تروس ، قم بطلب واحدة جديدة أطول من المحولات (وفقًا لشريط الانتهازي). يتم إجراء نهاية العمود بشكل مشابه (قصير) ، بحيث يمكنك استخدام نفس المحامل والعتاد.
   
2. من المرغوب فيه في المكان الذي يتم فيه تثبيت المحمل لتثبيت ختم الزيت بحيث لا يقع الماء في علبة التروس.
3. يتم تحجيم إسكان علبة التروس باستعمال صمغ مانع للتسرب ومانع للتسرب.
4. من الممكن ملء علبة التروس داخل علبة التروس أو تغطية التروس بالكثير من الشحوم.

صنع المسمار

لجعل المسمار لالمحرك الخارجي ، يمكنك استخدام قطعة صغيرة من دورمالين سمك 2 ملم. للمسمار ، ستحتاج إلى شريط بعرض 30 ملم وطول 100 ملم. اجعلها وفقا للرسم أدناه.

تشير درجة المسمار إلى ما يلي: إذا تم وضع المروحة على الطاولة ، فيجب أن يكون هناك مسافة 10 ملم من سطحها إلى الشفرة. يتم تعديل زاوية ميل الشفرات بسهولة بمساعدة الزردية ، بعد التلدين الأولي للالكورالين.

هذا الخيار ليس نهائياً ، وعلى الإنترنت يمكنك العثور على الكثير من رسومات المسامير مع شفرين ، بثلاث شفرات ، بالإضافة إلى أبعاد مختلفة. في كل حالة ، يتم اختيار حجم المروحة بشكل فردي.