أخطاء وإصلاح لوحة الاهتزاز

لوحة الاهتزاز هي عبارة عن معدات البناء التي تستخدم لتدعيم المواد السائبة المختلفة ، على سبيل المثال ، التربة الرخوة ، الرمل ، الحصى والحجر المسحوق. يتم استخدامه عند وضع بلاطات الرصف ، وبناء الطرق ، وضغط التربة على موقع المبنى ، ولأداء عدد من الأعمال الأخرى. يمكن أن تفشل المعدات التي تعمل في ظروف صعبة نسبيًا في معظم الأوقات غير المناسبة. يحدث هذا لمجموعة متنوعة من الأسباب. ومع ذلك ، يمكن إصلاح العديد من الضرر من تلقاء نفسها ، دون مساعدة من مركز خدمة. من أجل إجراء الإصلاحات بيديك ، تحتاج إلى فهم تصميم وحدة العمل ، وكذلك التعرف على الأعطال الأكثر تكرارا وأسبابها.

جهاز تهتز لوحة

تصميم لوحات الاهتزاز من مختلف الأنواع والأحجام هو نفسه تقريبا. نماذج المعدات المختلفة لديها ما يلي العقد الرئيسية:

• آلية الدفع ، والتي هي مصدر حركة المعدات ؛
• غريب الأطوار (هزاز) - عقدة التي تخلق الاهتزازات ؛
• لوحة العمل (الدعم) ، والتي تحك سطح المادة ؛
• الإطار للمحرك ؛
• مقبض يستخدم للتحكم في اتجاه الحركة.

حسب نوع القيادة يتم تقسيم لوحات الاهتزاز إلى الأنواع التالية:

• الوقود (الديزل والبنزين) ؛
• كهربائي.

والأكثر انتشارًا في الممارسة هو وحدات البنزين ، التي تقع بتكلفة بين النماذج الكهربائية والديزل.. وهي مجهزة بمحركات الاحتراق الداخلي بأربعة أشواط (ICE) مع أسطوانة واحدة أو اثنتين. تبريد المحرك هو محمول جوا. في العديد من الموديلات ، لا يوجد علبة تروس.

مفصل جهاز ضغط لوحة البنزين يظهر تخطيطيا في الصورة أدناه.

هزاز يتكون من رمح عدم الاتزان ، والتي يتم تثبيتها في محامل مع محامل. يتم توصيل إطار المحرك باللوحة الأساسية من خلال امتصاص الصدمات المصنوعة من المطاط والمعدن. وبمساعدة الحزام ، تنتقل الحركة من المحرك إلى الهزاز ، وهناك حاجة لخزان الماء لتلطيف نعل البلاطة.

منصة دعم مصنوعة من الفولاذ أو الحديد الزهر. تضاف إضافات مختلفة إلى المعدن من أجل تقليل التآكل وبالتالي إطالة عمر الخدمة. قطع أصغر ، مثل التروس والفكين ، مصنوعة من البلاستيك في نماذج رخيصة ومصنوعة من الفولاذ الصلب في أكثر تكلفة (جودة) منها. عند العمل مع رصف الحجارة أو ألواح الرصف ، يتم تركيب حصيرة مصنوعة من البولي يوريثين أو المطاط إلى منصة العمل.

أيضا تهتز لوحات تجهيز عجلات قابلة للإزالةالتي نحتاجها لنقل هذه الوحدات. غالباً ما يتم استكمال وحدات المعالجة ببطانات مقاومة للاهتزاز من أجل تحسين سهولة التشغيل وتقليل التأثير السلبي للتقلبات على صحة موظفي الخدمة.

معدات ضغط المواد السائبة التي تزن من 0.7 طن في معظم الحالات لا تحتوي على مقابض: تدار عن بعد.

نماذج كهربائية من لوحات تهتز ترتبط بالتيار الكهربائي: يتم توفير الكهرباء من خلال كابل الطاقة مع قابس في النهاية. المعدات مجهزة بمحركات كهربائية ثلاثية الطور أو أحادية الطور. على مقبض الوحدة يكون زر الطاقة.

صفيحة كهربائية اهتزازية SO-325

الأخطاء الرئيسية تهتز لوحات

ترتبط جميع الأخطاء مع لوحات الاهتزاز مع العقد الرئيسية:

• حملة.
• عقدة فيبرو
• العمل الوحيد وإطار المحرك

نظرًا لأن المحرك هو الوحدة الرئيسية للتكنولوجيا ، فإن أكبر عدد من حالات الفشل يرتبط به. يتميز كل نوع من أنواع محركات الأقراص بمشاكله الخاصة ، لذا يجب تفكيكها بشكل منفصل.

تعتبر الأخطاء المرتبطة بالإطار والموقد والمقبض نادرة للغاية. عادة ما تخدم هذه العناصر من البناء دون مشاكل لعدة سنوات.

ﻋﻧدﻣﺎ ﯾﮐون اﻟﻣﻘﺑض أو اﻹطﺎر اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﻣﺣرك ﻣوﺟودًا ﻋﻟﯽ اﻟوﺣدة ، ﻓﮭﻧﺎك ﺷﻘوق طﻔﯾﻔﺔ ، وﯾﺗم اﺳﺗﺑﻌﺎدھﺎ ﺑﺎﺳﺗﺧدام آﻟﺔ ﻟﺣﺎم. إذا تم ارتداؤها القاعدة بشكل كبير ، يتم استبدالها بالكامل. كما انها غالبا ما تؤدي تركيب لامتصاص الصدمات الجديدة.

كيفية إصلاح المشاكل مع هزاز

السبب الرئيسي للأضرار التي لحقت هزاز هو تدفق الغدة الموجودة على العمود ، ويتدفق النفط بها. إذا تم تشغيل آلية الاهتزاز بدون تزييت ، يتم مسح التروس ، مما يؤدي إلى فشل التجميع بأكمله. في كثير من الأحيان في مثل هذه الحالات ، لا يقتصر الإصلاح على استبدالها ، لأنه يتم تدمير الأجزاء المرتبطة بها. يتم تفكيك عقدة vibro وتعرض لإصلاحات رئيسية.

أسباب أخرى محتملة لحقيقة أن وحدة التذبذب لا تعمل ، وتعطى طرق التخلص منها في الجدول أدناه.

من أجل تحديد مشكلة مع هزاز في الوقت المناسب ، يجب عليك مراقبة وجود تسرب الزيت: إذا حدث ذلك ، يجب عليك استبدال الغدد على الفور.

تصليح المحركات الكهربائية

قبل فحص المعدات المجهزة بمحرك كهربائي ، يجب عليك أولاً تحقق من امدادات الطاقة الجهد:

• إذا كان المحرك الكهربائي هو أحادي الطور ، فيجب أن يكون 220 فولت ، +/- مسموح به بواسطة انحرافات التعليمات عن هذه المعلمة ؛
• عند تركيب محرك ثلاثي الطور على الوحدة ، يلزم جهد 380 فولت (زائد أو ناقص ، ولكن ضمن الحدود المحددة).

تحقق من حجم الجهد في منفذ مع متعدد ، بعد أن حددت سابقا مع مساعدة من تعليمات ما قيمة المحرك الكهربائي المعدات مصممة ل. تعيين جهاز التبديل إلى النطاق المطلوب. يتم إدخال المسابر في المآخذ المقابلة.

لا غنى عن أجهزة القياس المتعددة والقياس المماثل عند فحص المعدات الكهربائية. مع مساعدتهم ، يتم تأسيس وجود فواصل في الدائرة ، فضلا عن المؤشرات المعيارية لمقاومة اللفات المحرك.

يتم عرض أسباب مشاكل المحرك الكهربائي في الجدول أدناه ، والذي يحتوي أيضًا على توصيات لإصلاح المشاكل.

في حالات نادرة جدا تحدث نوبة المحرك. غالبًا ما يرتبط سبب ذلك بالمحامل.لذلك ، يجب أن يتم تشحيمها دوريًا وفقًا لتعليمات التشغيل ، وفي حالة التآكل الشديد ، يجب استبدالها بأخرى جديدة من النوع المناسب.

إصلاح وحدة البنزين

عند البدء في إصلاح محرك احتراق داخلي للبنزين ، يجب عليك أولاً التأكد من وجود وقود كافي في خزان الوحدة غير العاملة ، ويكون مفتاح الإشعال في وضع التشغيل ويتم وضع المثبط الهوائي بشكل صحيح. يجب القيام بذلك من أجل عدم تفكيك المعدات مرة أخرى وعدم إضاعة الوقت دون جدوى.

تحدث المشكلات الأكثر شيوعًا في ICE عن طريق الأسباب التالية:

• انخفاض النفط أو ضعف جودتها ، في حين أن المحرك لا يبدأ على الإطلاق أو يتوقف أثناء التشغيل ؛
• تلوث فلتر الهواءمما يؤدي إلى عدم استقرار تشغيل المحرك أو فقدان القدرة أو حتى استحالة تشغيله ؛
• الشموع المعطوبةتسبب مشاكل في إطلاق وحدة بنزين أو تؤدي إلى عملها غير المستقر ؛
• التلوث الشديد لعناصر نظام العادم (أو حرق كاتم الصوت) ، والذي يؤثر على عدد من خصائص أداء المعدات ؛
• ارتداء المكبس أو عدم وجود ضبط مناسب للمكربن ​​، مما يؤدي إلى تشغيل غير مستقر دون تحميل أو انخفاض في الطاقة.

لحل المشاكل المذكورة في الفقرة الأخيرة ، من الأفضل الاتصال بأخصائي مركز الخدمة.

فحص النفط

إذا كان مستوى الزيت أقل من المعدل الطبيعي ، يتم إيقاف المحرك في العديد من النماذج الحديثة من الأختام أجهزة استشعار مدمجة. لاختبار ذلك ، قم بما يلي:

• تثبيت المعدات على منصة مسطحة (في المستوى الأفقي) ؛
• قم بفك غطاء الحشو ؛
• أدخل التحقيق
• تحديد كفاية النفط عليه.

يلزم تغيير زيت لوحة الاهتزاز بشكل دوري بسبب تلوثها: المرة الأولى بعد 20 ساعة ، وكلها لاحقة - كل 100 ساعة من التشغيل المستمر للمعدات. زيوت التشحيم من الأفضل استخدام عالية الجودة. يجب تخزين الزيت في حاويات نظيفة.

تنظيف فلتر الهواء

يتم تنظيف فلتر الهواء على النحو التالي:

• إزالة ، فك القلفة ، غطاء منظف الهواء ؛
• قم بفك الجوز التالي وإخراج عناصر الفلتر ؛
• اغسل فلتر الاسفنج بالماء الدافئ بمنظف تقليدي ،ثم يتم تجفيفها وترطيبها بزيوت المحركات ، ويتم ضغط فائضها ؛
• باستخدام الهواء المضغوط لتنظيف عنصر مرشح الورق ؛
• جمع فلتر الهواء.

يوضح الشكل أدناه دائرة فلتر الهواء وعناصرها.

تحقق من المكونات

للتحقق من حالة شعلة الإشعال (التلوث ، البلى ، المسافة بين الأقطاب الكهربائية) قم بما يلي:

• باستخدام مفتاح ألين ، أزل الشمعة.
• تحديد درجة التآكل ووجود العيوب ، على سبيل المثال ، الرقائق ؛
• مقارنة حجم الفجوة بين القطبين مع قيمة اسمية من 0.7-0.8 ملم ، وضبط المسافة إذا لزم الأمر ؛
• إذا لم يعد من الممكن استخدام الشمعة الملتوية ، فضع شمعة جديدة.

صيانة نظام العادم

نظام عادم الجهاز مبين في الرسم البياني أدناه.

تتم صيانة نظام العادم على النحو التالي:

• تفكيك مسامير M5 ، وإزالة الغلاف ؛
• لفصل كاتم الصوت وحارس اللهب ، فك المسمار M4 ؛
• باستخدام فرشاة معدنية ، وإزالة التلوث الكربوني.
• إذا لم يتم حرق كاتم الصوت ، ثم جمع الموقع بأكمله.

في حالة التحقق من الأسباب المحتملة للأعطال ، تعمل المعدات ، ولكن لا تتحرك إلى الأمام ، فمن الأفضل الاتصال بمركز الخدمة.

لتقليل احتمال حدوث ضرر لوحدات البنزين إلى الحد الأدنى ، تحتاج إلى رعاية المعدات بشكل صحيح: الوقت لتغيير الزيت ، الفلاتر ، الشموع. قبل استخدام اللوح الاهتزازي بأي نوع من المحركات ، يجب فحصه للعيوب الخارجية ، ومن الضروري أيضًا التحقق من موثوقية الوصلات المسننة وتوتر الحزام. بعد القيام بالعمل ، يلزم تنظيف الوحدة من الملوثات المختلفة ، على سبيل المثال السخام والأوساخ والزيوت. عند تشغيل الجهاز ، من الضروري اتباع التوصيات الواردة في التعليمات الخاصة به. القواعد البسيطة سوف تزيد من عمر المعدات.