تفكيك وإصلاح لكمة تفعل ذلك بنفسك

يتطلب الثقب ، مثل أي أداة كهربائية ، موقفًا دقيقًا وعملية مناسبة وصيانتها الوقائية في الوقت المناسب. إذا أهملنا هذه المعايير ، يمكن للجهاز أن يفشل دون تطوير موارده الخاصة. يمكن إصلاح المثقاب ببعض الأخطاء يدويًا ، ولإصلاح الضرر المصاحب للجزء الكهربي من المحرك ، ستحتاج إلى مساعدة أحد المتخصصين.

الأعطال الرئيسية لللكمة وعلاماتها الخارجية

يمكن تقسيم جميع أعطال الوحدة إلى مجموعتين: الميكانيكية والكهربائية.

الضرر الميكانيكي

إذا ظهر عطل ميكانيكي في الثقب ، فإن وجوده يمكن أن يحدث تحديد عن طريق الأذن (الضوضاء ترتفع ، تظهر خشخيشات).

يمكنك أيضا الشعور بزيادة الاهتزاز أو رائحة كريهة تنبعث من جسم الوحدة.

لذلك ، للتلف الميكانيكي تشمل ما يلي:

• فشل مفتاح وضع الجهاز ؛
• يرتديها عازف الطبول ومهاجم.
• فشل آلية قرع ؛
• فشل برميل الوحدة بسبب البلى ؛
• كسر الأسنان والعتاد.
• كسر تشاك ، مما تسبب في أن يطير الحفر.

أخطاء كهربائية

يمكن أن يكون العطل المرتبط بالجزء الكهربائي للثقب مصحوبًا برائحة كريهة من جسم الجهاز ، مما أثار. قد تلاحظ ذلك أيضًا يسخن المحرك بسرعة ويسرقبدون غزل ، أو يخرج الدخان منه.

تشمل الأعطال الكهربائية للجهاز ما يلي:

• الجهاز لا يعمل.
• انهيار زر البداية.
• ارتداء فرشاة
• انسداد المجمع
• انتهاك الاتصالات الكهربائية.
• حرق الجزء الثابت أو الدوار للمحرك الكهربائي.

خوارزمية التفكيك لكمة

لا غنى عن إزالة الأعطال الميكانيكية والكهربائية (باستثناء كسر القابس الكهربائي) دون تفكيك غلاف الوحدة. الأكثر شعبية بين سادة ، سواء المحلية والمحترفة ، هي علامات تجارية من التدريبات Bosch ، ماكيتا ، Interskol ، Energomash. إن تصميم الوحدات من مختلف الصانعين متشابه ، لذا فإن أساليب تفكيك الأجهزة ستكون متشابهة. ولكن لا تقم بفك الجهاز بالكامل ، لأنه سيكون من الصعب تجميعه مرة أخرى. توضح الصورة أدناه كيف تبدو لكمة مفككة تمامًا.

تفكيك الخرطوشة

يجب إجراء تفكيك الوحدة الخاصة باستكشاف الأخطاء وإصلاحها بعناية ، مع فحص كل جزء تمت إزالته. إلى الجمعية لم تتسبب في صعوبات ، فإن عملية التفكيك من الأفضل تصويرها. إذا لم تجد عيوبًا خارجية على الجهاز ، فمن المستحسن البدء في تفكيكه من الخرطوشة.

1. أولا إزالة التمهيد (1) ، مصنوعة من المطاط.
   

2. بعناية ، حتى لا تفقد ، استخدم مفك البراغي لإزالة الخاطف (2) ثم الحذاء البلاستيكي (3).
3. في المرحلة التالية ، من المهم ألا تخسر كرة صغيرةوهو تحت القفص (4). إزالة غسالة (4) ، لوحة (5) والربيع (6) ، فضلا عن الكرة (7). هو خلال ارتداء هذه الأجزاء من التدريبات تقع من خرطوشة. في بعض طرازات الخراطيش قد تكون هناك كرات إضافية وغسالات.
   

نحن تفكيك الجسم

إذا كان التفكيك لإسكان الوحدة مطلوبًا ، يجب عليك أولاً إزالة مفتاح محدد الوضع.

1. ضع مفتاح في موقف "ضربة". عادة في هذا المكان على الجسم هو رسم مطرقة. في حالة عدم توفر هذا الوضع ، ضع المفتاح في موضع "تأثير + الحفر".
   
2. بعد ذلك ، يجب النقر فوق الزر الموجود على مفتاح التبديل وتغييره قليلاً أسفل الرمز مع صورة المطرقة إلى نقرة مميزة.
3. بعد ذلك ، من الضروري إزالة المفتاح باستخدام مفك البراغي ، وسحبه باتجاهك ، وإزالته. في بعض نماذج الوحدات ، يمكن ثني هذا المفتاح للجسم بواسطة البراغي.

تفكيك الجزء الكهربائي من اللكمة

للوصول إلى الجزء الكهربي من الجهاز ، إذا كنت تظن أنه قد يكون هناك عطل هنا ، يجب عليك تنفيذ الخطوات التالية.

1. فك مسامير عقد الغطاء الخلفي وإزالته.
   

2. فك قفل قفل كابل الشبكة.
3. بعد ذلك ، اسحب الأسلاك من المثبتات وأزل زر البدء.
4. قم بإزالة جميع الأسلاك المتصلة بالجزء الثابت.
   

5. قم بإزالة الفرش عن طريق فك مسامير التثبيت.
6. فصل الأجزاء الكهربائية والميكانيكية للجهاز عن طريق فك البراغي المقابلة. لاستخدام الفصل "شقة "مفك البراغي.
7. قم بإزالة الدوار من علبة التروس. إذا كنت بحاجة إلى استبدال المحامل ، استخدم مجتذب خاص.
8. إزالة كمية الهواء الموجود في جسم الجزء الكهربائي من الطاحونة.
9. افصل الجزء الثابت عن الحالة. من أجل تسهيل الخروج من الغلاف ، من المستحسن سحب الجزء الثابت باستخدام التنصت الضوئي على الجسم باستخدام كائن خشبي.

إذا كان مطلوبًا تفكيك ثقب برميل ، مع ترتيب رأسي من محرك كهربائي ، يتم إزالة المقبض أولاً ثم يتم إزالة البراغي التي تثبت المحرك.

استبدال فرش السيارات

والعلامة الرئيسية على أن الوقت قد حان لتغيير الفرش هو تشكيل زيادة التميّز في منطقة مجمع المحرك الكهربائي ، والتدفئة السريعة لأصحاب الفرشاة ، بالإضافة إلى رائحة الاحتراق. عندما لا يتم ارتداء الفرش ، يمكن رؤية الشرارة تحتها فقط. خلاف ذلك ، يمكن رؤية الشرارة حول دائرة كاملة من جامع.

إن وجود شرارة حول المجمع عندما لا ترتديه الفرشاة هو علامة على تآكل المحمل أو دوارة مكسورة أو عزل الجزء الثابت أو لوحات مجمعة محروقة أو جزء ثابت أو دوار.

علامة أخرى على أن الجزء الثابت قد احترق هو وجود الشرر فقط تحت القطب واحد. إذا كان لديك اختبار ، فيمكنهم ذلك تحقق من الجزء الثابت والدوار: قياس بالتناوب المقاومة على الدوار والجزء الثابت. إذا كان هو نفسه على كل من اللفات ، ثم مع كل شيء ثابت هو في الترتيب. إذا لاحظت علامات واضحة على وجود مشاكل في الدوار أو الجزء الثابت في المطحنة ، فسيتعين عليك حمل الجهاز إلى مركز خدمة للإصلاح. أما بالنسبة للفرش ، فيمكن تغييرها بشكل مستقل.

للوصول إلى المكان الذي يتم فيه تثبيت الفرش ، ستحتاج إلى فك الحالة التي تم تثبيت المحرك فيها ، أو ببساطة إزالة الغطاء الخلفي. فتح الغطاء ، سترى الفرش ، ثابتة في أصحاب خاصة. توضح الصورة أدناه كيف تبدو هذه الأجزاء.

الفرش التي يتم تثبيتها على محركات المثاقب ، وهناك 3 أنواع.

1. الجرافيت - تتميز بالمتانة ، ولكن بما أنها صلبة للغاية ، فهي ليست مفضلة بشكل مثالي للمجمع ، والذي يؤثر سلبًا على الأخير.
2. فحم - من السهل طحنها إلى المجمع ، وتوفير اتصال جيد ، ولكن ارتداء بسرعة.
3. الكربون الجرافيت - الخيار المثالي ، حيث إنه خليط مكونان من مكونات يكمل كل منهما الآخر.

من المهم جدا عدم الانتظار حتى يشتعل المحرك ، وبعد ذلك تغيير الفرش. هناك حاجة إلى استبدال بعد ارتداءها في 1/3 من القيمة الاسمية (8 ملم). حتى لو ترتدي فرشاة واحدة أقل من الأخرى ، فلا تزال بحاجة إلى تغيير كليهما.

انتبه إلى حالة الربيع في الفرش الجديدة وتثبيت جهة الاتصال. إذا كان الربيع يتطاير أثناء تشغيل المحرك ، فسوف يتلقى ضررًا كبيرًا. أيضا ، إذا كان الربيع ضعيفا ، فإنه لا يمكن توفير اتصال جيد.

تأكد قبل تغيير الفرشاة ، فأنت بحاجة إلى جيد الدوار النظيف والجزء الثابت من بقايا الغرافيت أو غبار الفحم. يمكن تنظيف هذه الأجزاء بالكحول الطبي أو الطبي.

المقبل ، يجب عليك إصلاح الأقطاب الكهربائية في حامليها وطحنهم إلى جامع.للقيام بذلك ، ضع قطعة من ورق الصنفرة من الحبوب الناعمة على المجمع وأنتج حركات دوارة في اتجاهات مختلفة. طحن الكهربائي. يستمر الطحن حتى تكون منطقة التلامس للقطب دائريًا. هذا سيوفر أفضل ما يناسب لوحات التجميع ، وبالتالي أفضل اتصال.

رسم تخطيطي لآلية الإيقاع وأعمال الأعطال وإصلاحها

تختلف آليات الإيقاع للقاطع في تصميمها ، اعتمادًا على العائلة التي تنتمي إليها الأجهزة. لذلك ، سيتم إصلاح هذه الآليات وفقًا لمبادئ مختلفة.

تدريبات برميل

وعادة ما يتم تجهيز أجهزة التثقيب ذات المحرك الرأسي بوحدة قرع مبنية على آلية كرنك. يوجد أدناه رسم تخطيطي لآلية قرع من هذا النوع.

تعرض الصورة التالية الجهاز في القسم ، حيث يمكنك رؤية موقع KSHM.

قد يكون لآلية الصدمة الخاصة بالوحدة ذات المحرك الرأسي الأعطال التالية. تتميز آلية ربط القضبان بمحمل منفصل ، مثبت على كاميرا العجلة اللامتراكزة ، ولكن في بعض الأحيان يمكن وضعها في قاعدة قضيب التوصيل.في بعض طرازات المطارق الدورانية ، يمكن تثبيت المحمل الانزلاقي (بدلاً من المحمل الدوار) في هذا المكان ، الأمر الذي يتطلب تشحيمًا ثابتًا. إذا لم يكن هناك ، أو أنها قديمة بالفعل ، فإن هذه العقدة ترتدي. عند إصلاحه ، من الضروري استبدال قضيب التوصيل والبرميل غريب الأطوار.

مشكلة أخرى شائعة هي كسر الارتباك. يمكن حساب هذا الخطأ إذا لاحظت أنه لا يوجد أي تأثير إضافي على المطحنة. للوصول إلى المهاجم ، تحتاج إلى تفكيك كامل لجهاز البرميل. يتم على النحو التالي.

1. افصل البرميل عن جسم الثقب ، قم بإزالة الخرطوشة (انظر الوصف أعلاه). دق برميل على الطاولة بحيث يقع مكبس خارج ذلك. خذ المطرقة المطاطية وضرب البرميل من الجسم.
   
2. قم بإزالة حلقة الاحتفاظ المحمل.
   
3. قم بإزالة المحمل بنفسه وانقر برفق على الطاولة لإزالة الكرات.
   
4. بعد إزالة الكرات الثلاث ، يمكنك سحب الأكمام النقطية.
   
5. أيضا ، كما في الحالة السابقة ، إزالة الكرات على المحور ، فقط لا نخلط بينها وبين تلك التي أزيلت في وقت سابق (هذه الكرات ذات قطر أصغر). بعد إزالة الكرات ، تحتاج إلى إدخال مفك براغي في الأكمام ودفع الرأس.
   

في هذه الحالة ، المحارب كله. ولكن إذا تم كسرها ، فاستبدله بواحد جديد. يجب عليك أيضا الانتباه إلى ختم اللثة والأختام في جسم الجذع. إذا تم تهالك ، يجب استبدالها.

التدريبات من نوع المسدس

يختلف جهاز آلية الإيقاع الخاصة بوحدة من نوع المسدس اختلافًا طفيفًا عن آلية نفس الغرض المثبتة في جهاز من نوع برميل.

الفرق الرئيسي هو أن المكبس يتم وضعه في الحركة ليس عن طريق قضيب التوصيل ، بل بواسطة محمل هزاز ("سكران"). ولذلك ، فإن الفشل الأكثر تكرارًا في هذه الوحدة هو ارتداء المحمل "الثمل" الذي يجب استبداله.

تظهر الصورة التالية تحمل "مخمور" المدمر ، وهو السبب في أن مطرقة المطرقة توقفت عن الصمود.

تتم إزالة المحمل المتأرجح باستخدام مفك مسطح ، والذي تحتاجه لالتقاط الحامل وإزالته. بعد ذلك ، يتم فصل المحمل بسهولة عن مبيت علبة التروس.

عند استبدال محمل انهار يجب أن تكون جيدة غسل علبة التروس، حيث أنه في حالته يمكن أن تبقى أجزاء من جزء مكسور.

بعد تنظيف وتركيب محمل جديد ، قم بتطبيق طبقة دهنية من الشحم على هذه الوحدة.

أيضا ، يمكن أن يكون السبب في أن الجهاز لا تصل ، بمثابة دبوس القاتل المكسور. للحصول على ذلك ، تحتاج إلى إزالة حلقة الاحتفاظ ، والتي تكون مرئية في الحفرة.

خذ مفك براغي صغير ، التقط الحلبة به ، ثم حركه إلى اليمين (نحو الترس).

افعل الشيء نفسه على الجانب الآخر من الجزء. بعد ذلك ، أدخل مفك براغي في الفتحة الموجودة في الجزء وادفع الأجزاء الداخلية التي تمت إزالتها من الآلية.

بعد هذا الإجراء ، من السهل الحصول على حلقة الإبقاء ، والجسم ، الذي يحتوي على رأس ضربة مكسورة.

إذا قمت بتفكيك هذه الحالة ، فسوف ترى "الجاني" من العطل ، بسبب أن البلغارية لا تطرق.

عند تجميع آلية قرع ، لا تنسى تطبيق الشحوم بكثرة على جميع أجزائه.

الفشل الميكانيكية الأخرى والقضاء عليها

بالإضافة إلى الأعطال المرتبطة بآلية قرع ، يمكن أن تحدث أعطال ميكانيكية أخرى في المثقب.

تبديل الوضع

هناك حالات عندما يفشل مفتاح الوضع للوحدة. هذا يرجع أساسا إلى انسداد الغبار هذه العقدة. لإصلاح المفتاح ، ستحتاج إلى فصله عن الحالة (انظر أعلاه لمعرفة كيفية القيام بذلك) وتنظيفه من الأوساخ.إذا وجدت أي تلف في الأجزاء البلاستيكية للمفتاح ، فسيتعين عليك استبداله.

التروس مع الأسنان المائلة

السبب في توقف الجهاز عن العمل بشكل طبيعي ، أي توقف الحفر والدق ، يمكن تغطيته بالأسنان البالية على عمود الدوار.

إذا حدث هذا ، سيتم ارتداء الأسنان وفي الوسط معدات حلزونية.

تحدث هذه المشكلة عند تشويش أداة أو حدوث خلل في القابض. يتم التخلص من الكسر عن طريق استبدال التروس الوسيطة ودوار المحرك.

المثقاب لا يحمل في الخرطوشة

السبب في أن المثقب لا يحمل المثقاب ، يكمن في فشل الخرطوشة وارتداء الأجزاء:

• وقع التشوه
• تلبس حلقة مقيدة ؛
• أعطى ربيع سحب.

سوف تحتاج إلى تفكيك الخرطوشة واستبدال الأجزاء المشكلة.

بوير عالقة في لكمة

قد يكون السبب وراء حقيقة أن التدريبات عالقة في خرطوشة الجهاز ما يلي.

1. قبل تثبيت الأدوات ، لم تقم بتطبيق مواد التشحيم على ساقها. ﺳﯾﮐون ﻣن اﻟﺿروري ﺗﺣرﯾك ﺻﻣﺎم ﻟﺻق اﻟﺧرطوﺷﺔ وإدﺧﺎل أداة WD-40 ﻓﻲ ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﮭﺑوط.
2. سقط الغبار تحت الكرات. نفذ نفس العملية كما في الفقرة أعلاه.
3. إذا كنت تستخدم مثقابًا تقليديًا تم إدخاله في محول في الثقب ، فقم بمعالجته أيضًا سائل WD-40انتظر بضع دقائق ، وانقر باستخدام أداة مطرقة على سطح المشبك ، فضع الأدوات في اتجاهات مختلفة. عادة ، بعد هذه الإجراءات ، فتح الفك لقط وتسمح لك لإزالة بت الحفر.
4. عرقلة أداة قد برشم. ستحتاج إلى صب السائل WD-40 أولاً ومحاولة سحب المثقاب. إذا لم يحدث شيء ، فأنت بحاجة إلى فك الخرطوشة وإخراجها. يمكنك أيضًا استخدام النصائح حول كيفية الحصول على أداة عالقة في الجهاز ، من هذا فيديو.